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Les raffineries françaises de pétrole

Le raffinage du pétrole est un procédé industriel qui permet la transformation du pétrole brut en produits pétroliers finis à valeur commerciale tels que les carburants, les lubrifiants, les bitumes, le naphta. Le pétrole brut n'est pas très utile tel quel mais grâce au raffinage il est extrait du pétrole brut des produits nécessaires aux activités de la vie courante comme les produits énergétiques nécessaire au chauffage, au transport, à la cuisine ainsi que des produits dérivés qui sont utilisés dans des processus industriels dans la pétrochimie et la confection de revêtements routiers.

La France possède au jour d’aujourd’hui, en 2017, 9 raffineries de pétrole en activité sur son territoire. Huit d’entre elles se situent en métropole, la dernière se trouvant en Martinique. D’après des données de l’UFIP (Union Française des Industries Pétrolières) datant de 2014, celles-ci ont une capacité de raffinage d’environ 510 millions de barils de pétrole brut par an, soit environ 70 millions de tonnes.

La plupart de ces raffineries sont directement alimentées par la mer, étant situées dans des zones portuaires proches par exemple de Marseille, du Havre ou encore de Saint-Nazaire. Les autres, implantées à l’intérieur des terres, sont accessibles via oléoducs. Les 2 principaux étant le Pipeline Sud-Européen et le Pipeline de l’Ile-de-France.

Suite notamment aux chocs pétroliers de 1973 et 1979 ainsi qu’à l’ouverture dans les années 1980 de différentes centrales nucléaires, la consommation de produits pétroliers s’est effondrée et de nombreuses raffineries ont été contraintes de fermer leurs portes pour cause de surproduction.

Plus tard, dans les années 1990 et 2000, le gazole a commencé à avoir de plus en plus de succès par rapport à l’essence du fait d’une taxation plus avantageuse. Les raffineries étant dans l’incapacité de transformer de l’essence en gazole ou encore de produire plus de gazole que d’essence à partir d’un pétrole brut donné, plusieurs d’entre elles ont également dû fermer en raison d’une surproduction d’essence.